中国网4月9日讯 地处赣中“钢城”的新余车站，乘教育实践活动的东风，切实开展“两满意”活动，在夺取首季开门红攻坚战中又传喜捷报，3月份集装箱运输再创新高，共计发送 集装箱900标箱，与去年同期相比增长98.23%；集装箱运输收入503万元，与去年同期相比增长139.52%。

作为全路百家战略重要装车点的新余站，集装箱是主打品牌运输之一，在铁路深化货运组织改革中，该站精心打造立体化作业、联动化运输、程序化服务，探索出了一条集装箱运输营销开拓之路。

程序化服务树品牌 集装箱运输作为快速铁路新型运输品牌热点。该站迎难而上，从确保空箱箱源稳定入手，加大“出口下水”运输，培育品牌。按照箱源略大于货源的原则进行集装箱 空箱的申请，每天必须做好3天以内实货的空箱需求进行落实，做到只要有货就不缺空箱，否则就按集装箱货运员失职处理。由于部分集装箱货源是出口货物，为方 便货主报关，该站发挥地理区位优势，与新余海关建立了长期协作关系，并在货场建起了海关监管货区，做到了出口货物现场验关，极大地方便了出口装船货物的运 输手续。双管齐下的有利举措，为培育集装箱品牌奠定了坚实的基础，使该站集装箱运输占到了宜春车务段三分之一的份额。

立体化作业求标准 为进一步落实铁路总公司货运改革政策，该站针对没有配置拖车的实际情况，采取“借船出海”、“借鸡生蛋”的营销策略，按照安全、便捷服务的原则进行筛选， 与四家地方物流公司签订了集装箱门到门运输服务协议，并在协议中明确了为货主服务的条款，要求各物流公司在与货主签订取送货协议时，必须按照货主意见将服 务内容写入协议当中，把维护铁路信誉作为重点，切实做到让货主满意，从而使车站货源得到了有效保证。按照集装箱运输的作业流程，该站严格落实各项安全卡控 措施，从过磅、验货、检查箱内货物装载情况、拍照存查、配车选车、吊装吊卸、捆绑加固、放置草墩、装车后的检查等各个作业环节认真进行卡控，在立体化作业 树标求准，确保了装一辆重车、保一路平安。

联动化运输稳市场 针对集装箱运输的快捷、方便特性，该站制定了专门措施，要求及时将装好的箱进行装车需求申报，货调必须按照装车需求配足空车并及时安排取送，装车货运员在 装车时要及时报告作业情况，以便安排下一批货车的取送。如此形成了一个连续不断的作业链，为集装箱快速装车形成了合力，取得了较好的效果。按照铁路部门已 明确除1-4类货物以外的其它适箱货物的装运都可以使用铁路箱新情况，该站对以前装运的石粉、水泥、瓷砖等货物加大了营销力度，针对原先由于箱源不足使得 货源流失的情况，向货主承诺确保箱源，经过努力，不但原有货源运量有所增加，还新开辟了防盗门运输这一大宗适箱货源，每月可增加 54组，108个标箱。

“三化”举措的有力推进，为新余站抢摊登陆、稳住市场提供了有利地抓手，据了解3月仅防盗门运输就新增收17991元，预计今年2—4季度可增收 18 万元。（伍策 刘田丰）